Witamy w naszym sklepie internetowym!

Wysokowydajne rozruszniki Bosch-0001371004 do samochodów ciężarowych i silników maszyn budowlanych

Krótki opis:

0001371004, 0986017810, LESTER: 19778

STRL831 8112 101169P 860614 571462 101169
CGB-23810 DRS7810 28.1169 860650 MAV126060
1371004 EAA-121249 28.1169M 20401606BN 438010
986017810 45-2201 LRS01903 20401606EL 455733
112224 8817810 LRS1903 6010606 458200 19779N
CST10606AS CS1169 MS 585 1332903 D13HP601
CST10606ES 8EA737692-001 81391004 1335929
CST10606GS IS9146 88212757 571167 STR50142


Szczegóły produktu

Kod OEM

Rozrusznik zwalniający

Tagi produktów

0001371004

Napięcie (V)

24

Kilowat (kW)

6.7

Zęby

11

Obrót

CW

Średnica kołnierza (mm)

92


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • STRL831 3EFFE
    CGB-23810  AINDE
    0001371004  BOSCH
    0986017810  BOSCH
    112224  ŁADUNEK
    CST10606AS  CASCO
    CST10606ES  CASCO
    CST10606GS  CASCO
    8112  CEVAM
    DRS7810  DELCO
    EAA-121249  EAA
    45-2201  ELSTOCK
    8817810  FRIESEN
    CS1169  CZĘŚCI HC
    8EA737692-001 HELLA
    IS9146 ISKRA / LETRIKA
    101169  KUHNER
    101169P  KUHNER
    28.1169  LAUBER
    28.1169 M.  LAUBER
    LRS01903  LUCAS
    LRS1903  LUCAS
    MS 585  MAHLE
    81391004  MONARK
    88212757  POWERMAX
    860614  PRESTOLIT
    860650  PRESTOLIT
    20401606BN  REAL
    20401606EL  REAL
    6010606  SANDO
    1332903  SCANIA
    1335929  SCANIA
    571167  SCANIA
    571462  SCANIA
    MAV126060  SIOM
    438010  VALEO
    455733  VALEO
    458200  VALEO
    D13HP601  VALEO
    19779N  WAI / TRANSPO
    STR50142  WOODAUTO

    Główna różnica między rozrusznikiem zwalniającym a konwencjonalnym rozrusznikiem: Rozrusznik zwalniający jest wyposażony w urządzenie redukcji biegów między mechanizmem przekładni a wałem twornika, a moment obrotowy jest przenoszony na sprzęgło jednokierunkowe przez urządzenie redukcyjne, które może zmniejszyć prędkość silnika i zwiększyć moc. Moment obrotowy zmniejsza objętość i masę rozrusznika.

    Zalety rozrusznika zwalniającego: objętość i waga rozrusznika zwalniającego to około połowa tradycyjnego rozrusznika, oszczędza surowce, a jednocześnie jest bardzo wygodny w demontażu i naprawie. Liczba par biegunów magnetycznych rozrusznika zwalniającego jest taka sama, jak w tradycyjnym rozruszniku, ale uzwojenie cewki wzbudzenia często wykorzystuje metodę łączenia wielu małych drutów szeregowo. Chociaż metoda nawijania uzwojenia twornika jest taka sama jak tradycyjna zasada, proces produkcji jest zaawansowany.

    Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas